TTM အဖွဲ့ကို 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး စက်ရုံဧရိယာ 16,000 စတုရန်းမီတာနှင့် ဝန်ထမ်းများ စုစုပေါင်း 320 ဦးရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တံဆိပ်ထုစက်ထုတ်လုပ်သူ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာတန်ဆာပလာအစိတ်အပိုင်းများ/ ဘူတာရုံ/ပစ္စည်များထုတ်လုပ်သူ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Checking fixture&gagues ထုတ်လုပ်သူ One Stop Service တို့ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်ပဘမ်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ၏ အင်္ဂါရပ်များကို မျှဝေလိုပါသည်။
 
ကား၏ အပြင်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ရှေ့နှင့် နောက်ဘမ်ပါ တပ်ဆင်မှုကို နမူနာအဖြစ် ယူကြပြီး၊ ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် ကိုက်ညီသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်- hood၊ ရှေ့မီးများ၊ အကာများ၊ အောက်ပိုင်း deflectors သို့မဟုတ် ဆူးတောင်များကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပလပ်စတစ်ကွင်းများ၊အနောက်ဘမ်ပါနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိသည်- ပုံ ၁ နှင့် ပုံ ၂ တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း တိုင်ဖုံး၊ နောက်နောက်မီး၊ ဘေးနံရံ အပြင်ဘက် panels၊ အောက်ပိုင်း deflectors သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ကြိုးကွင်းများ ၊ ပုံ 1 နှင့် ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆူးတောင်များတပ်ဆင်ရန်။

fixture ဒီဇိုင်းဝန်ဆောင်မှု

ပုံ 1 မော်တော်ကားရှေ့ဘန်ပါ တပ်ဆင်မှု၏ အသွင်အပြင် အစိတ်အပိုင်းများ

fixture ဒီဇိုင်းစစ်ဆေးခြင်း။

ပုံ 2 မော်တော်ကားနောက်ဘက်ဘန်ပါတပ်ဆင်မှု၏ အသွင်အပြင် အစိတ်အပိုင်းများ

ဤအတော်လေးရိုးရှင်းသော ကိုက်ညီသည့်ဆက်ဆံရေးများသည် ဘမ်ပါတပ်ဆင်စစ်ဆေးရေးကိရိယာများ၏ ဒီဇိုင်းအတွက် ဝင်ပေါက်အချက်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လိုက်ဖက်သောဧရိယာ၏ဆင်တူမှုသည် ဘမ်ဘာစစ်ဆေးရေးကိရိယာဒီဇိုင်း၏ စံသတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ မိသားစုမျက်နှာသည် ပင်မအင်ဂျင်စက်ရုံဖြစ်လာသည် ဒီဇိုင်းသည် ပင်မခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် စစ်ဆေးရေးကိရိယာဒီဇိုင်းအတွက် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောအုတ်မြစ်ဖြစ်သည့် ရှေ့နှင့်နောက်ဘန်ပါ တပ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။
 
ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်ခြင်းစစ်ဆေးရေးကိရိယာ
ဘန်ပါ၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများအရ၊ ပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ၊ Body Design Tolerance Specification (DTS) ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်ခြင်းစစ်ဆေးရေးကိရိယာများ၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံကို (ပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ) ကို module 5 ခုခွဲထားသည်။

မော်တော်ကားအတွက် တန်ဆာပလာများ

ပုံ 3 ဘန်ပါတပ်ဆင်စစ်ဆေးရေးကိရိယာ၏ မော်ဂျူးငါးခု
 
ရှေ့ဘမ်ပါ စစ်ဆေးရေးကိရိယာ- hood simulation ဘလောက်၊ ရှေ့မီး simulation ဘလောက်၊ အကာအရံ၊ နေရာချထားခြင်း ၊ ဘီးဖွင့်ခြင်း simulation ဘလောက်၊အနောက်ဘမ်ပါစစ်ဆေးရေးကိရိယာ- နှာမောင်းအဖုံး သရုပ်ဖော်မှုဘလောက်၊ နောက်အမြီးမီး သရုပ်ဖော်ဘလောက်၊ ဘေးဘောင်၊ ချိတ်ဆွဲရန်နေရာ၊ ဘီးပါးစပ်ခြင်း သရုပ်တူလုပ်ကွက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ မော်ဂျူးများကို စံသတ်မှတ်ပါ။
 
အလယ်အလတ် analog block အစိတ်အပိုင်းများ၏ စံသတ်မှတ်ချက်သည် ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် နောက်ဘမ်ပါနှင့်ကိုက်ညီသော ကားအဖုံးအတွက်ဖြစ်သည်။Analog block သည် လှန်ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ပါးပြားကို analog block မှတဆင့် ပလပ်စတစ်ခံစားမှု gauge ဖြင့် တိုင်းတာသည် (SAICGM တွင်လည်း အစားထိုးနိုင်သော တိုင်းတာသည့် ဘလောက်တစ်ခု ပါရှိသည်)။ရှေ့ဘမ်ပါ သို့မဟုတ် ကားအဖုံးနှင့် နောက်ဘမ်ပါကြားရှိ ကွာဟမှုသည် မီတာတိုင်းတာမှုအမှတ် (ထုတ်ကုန်တိုင်းတာမှုအစီအစဉ်အရ အနေအထားအရ) သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ၎င်းသည် အရွယ်အစားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ တွက်ချက်ခြင်းအတွက် ဒေတာစုဆောင်းမှုအတွက်လည်း အဆင်ပြေပါသည်။
ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့မျှဝေလိုသောအားလုံးသည်သင့်အားကူညီနိုင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်။