မော်တော်ကားလုပ်ငန်း အလျင်အမြန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လူများသည် မော်တော်ကားပြားများ၏ လက်တွေ့ကျမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလှအပအတွက် လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ I-ပုံသဏ္ဍာန်ရေးဆွဲခြင်းသည် ကိုယ်ထည်ပြားများ ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးအကြီးဆုံး လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု ရှိ၊ မရှိသည်က မော်တော်ကားပြားများ၏ အသွင်အပြင်အရည်အသွေးနှင့် မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစက်ဝန်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊တီတီအမ်မော်တော်ကားပြားများ၏ ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းသည် တိုတောင်းစေရန် အကျိုးရှိသည်။မှိုဒီဇိုင်းအချိန်၊ ပြားများ၏ အသွင်အပြင်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဤစာတမ်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဘေးနံရံအပြင်ဘက်ပြား၏ ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

၁.၁ ဘေးဘက်ပြားများအတွက် အသုံးများသောပစ္စည်းများ

ဘေးနံရံ၏ အပြင်ဘက်အကန့်၏ ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အဆင့် ၄-၅ ဆင့် (အဖုံးမပါ) ဖြစ်သည်။ ခေါက်ဆွဲထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေပြီး အမှားပြင်ဆင်ခြင်း၏ အခက်အခဲကို လျှော့ချရန်အတွက် ဘေးနံရံအများစုကို လက်ရှိတွင် အဆင့်ငါးဆင့်ဖြင့် ပြီးစီးအောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ဘေးနံရံ၏ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဆွဲယူမှုအနက်နက်ခြင်းကြောင့် အသုံးများသော စာရွက်ပစ္စည်းများမှာ DC56D+Z သို့မဟုတ် DCO7E+Z+ pre-phosphating ဖြစ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ပစ္စည်းအထူမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 0.65mm၊ 0.7mm နှင့် 0.8mm ဖြစ်သည်။ သံချေးကာကွယ်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မာကျောမှုနှင့် ပုံသွင်းနိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဦးစားပေးပစ္စည်းမှာ DCDC56D+Z/0.7t ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘေးတံခါးဖွင့်ရာတွင် နယ်နိမိတ်အက်ကွဲခြင်းသည် မကောင်းသောပစ္စည်းမျဉ်း၏ R ထောင့်နှင့် အလွန်ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ တံခါးဖွင့်ရာတွင် မကောင်းသောပစ္စည်း၏ R ထောင့် သေးငယ်လေ၊ နယ်နိမိတ်အက်ကွဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူလေဖြစ်သည်။

၁.၂ ဘေးနံရံအပြင်ဘက်အကန့်၏ ထုလုပ်သည့်ဦးတည်ချက်

ဘေးနံရံ အပြင်ဘက်အကန့်၏ ပုံဆွဲပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြည့်စုံစွာထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် ယေဘုယျအားဖြင့် ဘေးနံရံ အပြင်ဘက်အကန့်၏ ထုလုပ်သည့် ဦးတည်ရာသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ Y ဦးတည်ရာနှင့် 8-15° ထောင့်တွင်ရှိသည်။

၁.၃ ဘေးနံရံ အပြင်ဘက်အကန့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သတိပြုရမည့် နောက်ဆက်တွဲအချက်များ

၁.၃.၁ B-pillar ၏ အပေါ်ပိုင်း၏ ဖြည့်စွက်ပုံသဏ္ဍာန်ကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် သတိပြုရမည့်အချက်များ

B-pillar ရဲ့ အပေါ်ထောင့်မှာ ကျန်ရှိနေတဲ့ အသားကို ဆွဲထုတ်ဖို့ နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်။ တစ်ခုက ထုတ်ကုန်ပုံသဏ္ဍာန်၊ ဆိုလိုတာကတော့ R အမျိုးအစားနဲ့ နီးကပ်စွာ ဖောက်ထုတ်တဲ့ ထောင့်မှာ ဖောက်ထုတ်တဲ့ ပိုင်းခြားမျဉ်းကို ဆွဲထုတ်ဖို့ပါ။ ကျန်ရှိနေတဲ့ အသားရဲ့ ဒီပုံသဏ္ဍာန်က အပေါ်ထောင့်ရဲ့ အနေအထားကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ အက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ဖို့ ပစ္စည်းရဲ့ အထူနဲ့ ပါးလွှာမှုနှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခုကတော့ ဖောက်ထုတ်တဲ့ ထောင့်မှာရှိတဲ့ ဖောက်ထုတ်တဲ့ ပိုင်းခြားမျဉ်းကို မျဉ်းဖြောင့်ပုံသဏ္ဍာန်၊ ဆိုလိုတာကတော့ မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံဖြစ်အောင် ချိန်ညှိဖို့ပါ။ ကျန်ရှိနေတဲ့ အသားရဲ့ ဒီပုံသဏ္ဍာန်က အပေါ်ထောင့်ရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ကို တိုးတက်စေပြီး B-pillar ရဲ့ အပေါ်ပိုင်းရဲ့ မျက်နှာပြင် ပုံပျက်သွားတာကို ရပ်တန့်စေနိုင်ပါတယ်။

၁.၃.၂ တံခါးဖွင့်သည့်နေရာတွင် လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဖြည့်စွက်ပုံသဏ္ဍာန်ကို သတ်မှတ်ရာတွင် သတိပြုရမည့်အချက်များ

တံခါးဖွင့်ရာနေရာရှိ ခွဲမျဉ်းသည် တတ်နိုင်သမျှ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ပြောင်းလဲသင့်ပြီး အကူးအပြောင်းသည် ထက်မြက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွေ့ကောက်ခြင်း မရှိသင့်ပါ။

၁.၄ ဘေးနံရံအပြင်ဘက်ပြားများတွင် ဆွဲပြားများတပ်ဆင်ခြင်း

ဘေးနံရံ၏ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီရှိ ပစ္စည်းစီးဆင်းမှုကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက် နှစ်ထပ်နံရိုးများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ဆွဲတံသည် ထုတ်ကုန်မျက်နှာပြင်ထဲသို့ တွားသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ထုတ်ကုန်၏ အသွင်အပြင်အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဆွဲတံနှင့် တံခါးဝအနီးရှိ ထုတ်ကုန်ကြား အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်သင့်ပြီး ထို့နောက် ဆွဲတံ၏ အနေအထားကို Autoform ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ CAE သရုပ်ဖော်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ချိန်ညှိသင့်သည်။ တံခါးဖွင့်ရှိ ဆွဲတံသည် တတ်နိုင်သမျှ ချောမွေ့သင့်ပြီး R ထောင့်သည် တတ်နိုင်သမျှ ကြီးမားသင့်သည်။