ကားရှေ့ဘမ်ပါ၏ ကားအော်တိုကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းပစ္စည်းကိရိယာ
ဗီဒီယို
လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ဘန်ပါ အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလိုင်း စွမ်းရည်နှုန်း တိုးတက်စေရန် ပံ့ပိုးမှုအတွက်
သတ်မှတ်ချက်
| ပစ္စည်းအမျိုးအစား: | ရှေ့ဘန်ပါအတွက် တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးခြင်း |
| အရွယ်အစား: | ၁၄၈၀*၃၆၀*၆၀၀ |
| အလေးချိန်: | ၁၂၇ ကီလိုဂရမ် |
| ပစ္စည်း: | အဓိကတည်ဆောက်ပုံ: သတ္တု ပံ့ပိုးမှု: သတ္တု |
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု: | အောက်ခံပြား: ခရိုမီယမ်ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನိုပြုပြီး အနက်ရောင် အန်နိုဒိုက်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನိုပြုထားသည် |
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ခြင်း
စစ်ဆေးရေးကိရိယာသည် စစ်ဆေးရေးကိရိယာတစ်ခုလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ပြီး စစ်ဆေးရေးကိရိယာ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ခိုင်မာပြီး တည်ငြိမ်မှုသည် ၎င်း၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မိုဘိုင်းစစ်ဆေးရေးပစ္စည်းကို သယ်ဆောင်သည့် အခန်းကဏ္ဍမှလည်း ပါဝင်သည်။ စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အရိုးစုနှင့် အခြေခံအဖြစ် သွန်းလောင်းလေ့ရှိပြီး ထောင့်လေးထောင့်တွင် မိုဘိုင်းရိုလာတစ်ခုစီ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသော "အခြေခံ" တွင် အောက်ခြေပြား၊ အရိုးစုနှင့် ရိုလာတို့ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတွင် အောက်ခြေပြားသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စစ်ဆေးရေးကိရိယာများ သေးငယ်သူများသည်လည်း ဓားပြားဘောင်တွင် ဂဟေဆက်ထားသော အသုံးဝင်သော သံမဏိပိုက်များဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပါသည်။ နောက်ထပ်လိုအပ်ချက်များ - အောက်ခံပြားနှင့် ဘို့ချိတ်ဆက်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိသော စပရိန်ဝါဆာများ ပံ့ပိုးပေးရမည်။
တပ်ဆင်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပါက တပ်ဆင်ပစ္စည်း၏ဘောင်ကို split column ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အောက်ခြေပြားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုသည် screw skeleton ကို အသုံးပြုထားပြီး အခြေခံကို ယေဘုယျအားဖြင့် မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုရှိသော အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရှန်ဟိုင်း Volkswagen သည် ပြည်တွင်းသုံး GBZL101 ကို အကြံပြုလေ့ရှိသည်။ ပစ္စည်းသည် ဖိစီးမှုဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့သော အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းရမည်- သေးငယ်သော gauge သည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အခြေခံပြားကို အသုံးပြုသည်။
၎င်းကို ထောက်လှမ်းသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (လုပ်ဆောင်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ကဲ့သို့) နှင့် ထောက်လှမ်းမသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (လုပ်ဆောင်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ကဲ့သို့) အဖြစ်လည်း ခွဲခြားနိုင်သည်။ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း အနားကွပ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့် ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် ရှုပ်ထွေးသော နေရာမျက်နှာပြင်နှင့် ပိုမိုဒေသဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ၊ မာကျောမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိသောကြောင့် နေရာချထားခြင်း၊ ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ညှပ်ခြင်းတို့ကို ခက်ခဲစေသောကြောင့် ကိရိယာ၏ ပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကိရိယာကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်း ဒီဇိုင်း ပြီးစီးပြီးနောက် အောက်ခြေ တပ်ဆင်မှု၏ အနေအထားနှင့် အရွယ်အစားကို ကိရိယာကိုယ်ထည်အလိုက် ဆုံးဖြတ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ကတ်ကို စမ်းသပ်မည့် အဓိကအပိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။
အမျိုးအစားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်း၏ ပစ္စည်းအတွက်၊ စမ်းသပ်ကိရိယာအကြီးသည် ပြုပြင်နိုင်သော ሽባပစ္စည်း (အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်) ကို အသုံးပြုသင့်ပြီး စမ်းသပ်ကိရိယာအသေးသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပရိဘောဂဒီဇိုင်းရဲ့ အဓိကအချက်တွေ။
စစ်ဆေးရေးကိရိယာကို ဒီဇိုင်းမဆွဲမီ၊ ထုတ်ကုန်ပုံများကို ဂရုတစိုက်လေ့လာပါ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီသော လိုအပ်ချက်များကို "သေချာစွာနားလည်" ပါ၊ ဖြစ်နိုင်ပါက နမူနာများနှင့် နမူနာကားများ၊ စစ်ဆေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပညှိနှိုင်းဆက်ဆံရေးများကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ -- ဦးစွာ၊ နှလုံးသားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နားလည်ရန်။ ခေတ်မီတိုင်းတာရေးကိရိယာ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို တိုင်းတာခြင်းအထောက်အပံ့အဖြစ် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းတွင် အပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည် (တိုင်းတာခြင်းအထောက်အပံ့သည် ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုင်းတာသည့်အခါ အရန်အထောက်အပံ့တစ်မျိုးဖြစ်သည်)၊ တိုင်းတာခြင်းကိရိယာနှင့် တိုင်းတာခြင်းအထောက်အပံ့ကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေနိုင်သည်။
အခြေခံအားဖြင့် ကိရိယာပေါ်တွင် ထားရှိထားသော ထောက်လှမ်းတွေ့ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်း၏ အနေအထားသည် ကိုယ်ထည်ကိုဩဒိနိတ်စနစ်ရှိ ၎င်း၏အနေအထားနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး အတိုင်းအတာရည်ညွှန်းချက်ကို ကိုယ်ထည်ကိုဩဒိနိတ်စနစ်တွင် ထားရှိသင့်သည်။ ကိုယ်ထည်ကိုဩဒိနိတ်စနစ်နှင့် ကိုက်ညီသော ရည်ညွှန်းကိုဩဒိနိတ်စနစ်ကို တည်ထောင်ရန် အောက်ခြေရှိ ရည်ညွှန်းမျက်နှာပြင်နှင့် ရည်ညွှန်းအပေါက်ကို အလွယ်တကူအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရည်ညွှန်းမျက်နှာပြင်/အပေါက်ဖြင့် မှတ်သားထားသော ကိုဩဒိနိတ်များသည် ကိုယ်ထည်ကိုဩဒိနိတ်စနစ်ရှိ တန်ဖိုးများဖြစ်သည်။ ကိရိယာ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် အောက်ခြေပြားကို X၊ Y နှင့် Z ဦးတည်ချက်များတွင် ၁၀၀ မီလီမီတာတိုင်း မှတ်သားထားရမည်။
ကိရိယာဒီဇိုင်နာကောင်းတစ်ယောက်ဟာ အကျဉ်းချုပ်နားလည်နိုင်ရပါမယ်။ ဥပမာတစ်ခုပေးရရင် တိုင်းတာကွင်း ဒါမှမဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ တိုင်းတာကိရိယာဖြစ်ပါစေ၊ သူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းဟာ တရုတ်လက်ရေးလှနဲ့ တစ်စုံတစ်ရာဆင်တူပါတယ်။ တရုတ်လက်ရေးလှဟာ အဖြူရောင်အထည်၊ သင့်တော်တဲ့အထူ၊ ကောင်းစွာပြန့်ကျဲခြင်း၊ အချိုးကျခြင်း၊ ဘယ်နဲ့ညာဟန်ချက်ညီခြင်း၊ အလုံးစုံညှိနှိုင်းမှု၊ အလုံးစုံအလှအပတို့ကို အာရုံစိုက်ပါတယ်။ ပစ္စည်းကိရိယာကို ဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါလည်း ဒီလိုဖြစ်သင့်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှုမှာ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းတွေကို ဒီဇိုင်းဆွဲတဲ့အခါ၊ မော်တော်ကားတပ်ဆင်မှုရဲ့ ဘေးကင်းမှုနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်အမြန်နှုန်းကို သေချာစေပြီး မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စီးဆင်းမှု
၁။ ဝယ်ယူမှုအမှာစာကို လက်ခံရရှိပြီး-——->၂။ ဒီဇိုင်း-——->၃။ ပုံဆွဲ/ဖြေရှင်းချက်များကို အတည်ပြုခြင်း-——->၄။ ပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ပါ-——->၅။ CNC-——->၆။ စီအမ်အမ်-——->၆။ တပ်ဆင်ခြင်း-——->၇။ CMM-> ၈။ စစ်ဆေးခြင်း-——->၉။ (လိုအပ်ပါက တတိယအပိုင်း စစ်ဆေးခြင်း)-——->၁၀။ (အတွင်းပိုင်း/ဆိုက်တွင်းဖောက်သည်)-——->၁၁။ ထုပ်ပိုးခြင်း (သစ်သားသေတ္တာ)-——->၁၂။ ပို့ဆောင်ခြင်း
ထုတ်လုပ်မှု သည်းခံမှု
၁။ အောက်ခြေပြား၏ ပြားချပ်မှု 0.05/1000
၂။ အောက်ခြေပြား၏အထူ ±၀.၀၅ မီလီမီတာ
၃။ တည်နေရာ အချက်အလက် ±၀.၀၂ မီလီမီတာ
၄။ မျက်နှာပြင် ±၀.၁ မီလီမီတာ
၅။ စစ်ဆေးခြင်းတံသင်များနှင့် အပေါက်များ ±၀.၀၅ မီလီမီတာ







